কংক্ৰিটৰ স্বয়ং-চিমেণ্ট বৰ্ড আৰু মেছনৰী ফিক্সিঙৰ বাবে টেপিং স্ক্ৰু (পূৰ্ব-ড্ৰিল কৰা প্ৰয়োগ)

কংক্ৰিটৰ স্ক্ৰু (টৰ্ক্স ড্ৰাইভ / স্বয়ং-টেপিং মেছনৰী স্ক্ৰু)

বহুতো পণ্য তালিকাত, চিমেণ্ট স্ক্ৰুক "স্ব-টেপিং" বুলি বৰ্ণনা কৰা হয়, যিয়ে প্ৰায়ে ছাইটত ভুল বুজাবুজিৰ সৃষ্টি কৰে।

বাস্তৱত,বেছিভাগ চিমেণ্টৰ স্ক্ৰুৱেই পোনপটীয়াকৈ কংক্ৰিটত ড্ৰিল নকৰে.
তেওঁলোকৰ বাবে কপ্ৰি-ড্ৰিল কৰা ফুটা, আৰু তাৰ পিছত সংস্থাপনৰ সময়ত সামগ্ৰীৰ ভিতৰত সূতা গঠন কৰক।

এই পাৰ্থক্য জটিল - ভুল ব্যৱহাৰ ফাষ্টন বিফলতাৰ অন্যতম সাধাৰণ কাৰণ।

• সামগ্ৰী:কাৰ্বন ষ্টীল, কেছ কঠিন কৰা।
• ব্ৰেকিং টৰ্ক:হেড ষ্ট্ৰিপিং নকৰাকৈ উচ্চ টান কৰা বোজা চম্ভালিব পৰাকৈ ডিজাইন কৰা হৈছে।
• টান শক্তি:গ্ৰেডৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰি প্ৰায়. 800–1000 N/mm2।
• ছিয়াৰ লোড ক্ষমতা:মধ্যমীয়াৰ পৰা গধুৰ-কৰ্তব্য ফিক্সিঙৰ বাবে উপযোগী।
• ড্ৰিলিং ক্ষমতা:পাইলট ফুটা (সাধাৰণতে স্ক্ৰু ব্যাসৰ তুলনাত ৪–৬ মিলিমিটাৰ সৰু) ড্ৰিলিং কৰাৰ পিছত পোনপটীয়াকৈ কংক্ৰিট বা শিলৰ কামত সূতা কাটিব পাৰি।

কংক্ৰিটত চিমেণ্টৰ স্ক্ৰুৱে প্ৰকৃততে কেনেকৈ কাম কৰে

এক্সপান্সন এংকৰৰ দৰে নহয়, চিমেণ্টৰ স্ক্ৰুৰ ওপৰত নিৰ্ভৰশীলডাইৰেক্ট থ্ৰেড এংগেজমেণ্ট.

প্ৰথমে পাইলটৰ ফুটা এটা ড্ৰিল কৰা হয়

স্ক্ৰুটো ভিতৰলৈ ড্ৰাইভ কৰা হয়

ভিত্তি সামগ্ৰীত কাটি লোৱা সূতা

গাঁতটোত ধূলি স্থানান্তৰিত হয়

ইয়াৰ ফলত প্ৰসাৰণ চাপ নোহোৱাকৈ এটা যান্ত্ৰিক লক সৃষ্টি হয়।

সুবিধা: প্ৰান্ত নিৰ্ধাৰণ আৰু ভংগুৰ সামগ্ৰীৰ বাবে উপযোগী

য'ত চিমেণ্টৰ স্ক্ৰু সাধাৰণতে ব্যৱহাৰ কৰা হয় (প্ৰকৃত প্ৰয়োগ)

চিমেণ্ট বৰ্ড ফিক্সিং

লাইট ষ্টীলৰ পৰা কংক্ৰিটলৈকে

বৈদ্যুতিক ব্ৰেকেট

HVAC সংস্থাপনসমূহ

অভ্যন্তৰীণ বিভাজন ব্যৱস্থাপ্ৰণালী

এইবোৰ হ’লnon-গধুৰ-লোড এপ্লিকেচনসমূহ, য'ত গতি আৰু আঁতৰোৱা ক্ষমতা লোড ক্ষমতাতকৈ অধিক গুৰুত্বপূৰ্ণ।

চিমেণ্ট স্ক্ৰু কিয় বিফল হয় (প্ৰকৃত কাম-ছাইটৰ সমস্যা)

১/ পাইলটৰ ফুটা নাই

পোনপটীয়াকৈ কংক্ৰিটৰ ভিতৰলৈ গাড়ী চলাবলৈ চেষ্টা কৰিলে:

টিপৰ ক্ষতি

স্ক্ৰু ভাঙি যোৱা

ধৰি ৰখাৰ শক্তি নাই

২/ ফুটাৰ গভীৰতা অপৰ্যাপ্ত

কংক্ৰিটৰ স্ক্ৰুৰ বাবে প্ৰয়োজন হয়:
ফুটাৰ গভীৰতা > স্ক্ৰু এম্বেডমেণ্ট

অন্যথা:

ধূলিয়ে সূতা গঠনত বাধা দিয়ে

টৰ্ক তীব্ৰভাৱে বৃদ্ধি পায়

৩/ ভুল ভিত্তি সামগ্ৰী

ৰ বাবে উপযোগী নহয়:

ফাটি যোৱা কংক্ৰিট

কম-ঘনত্বৰ ব্লকসমূহ

প্ৰান্ত সংস্থাপন

এই পৰিস্থিতিত বিফলতা সংস্কাৰ প্ৰকল্পত অতি সাধাৰণ কথা।

নিৰ্বাচন যুক্তি (ক্ৰেতাসকলৰ প্ৰকৃততে এইটোৱেই প্ৰয়োজন)

সোধাৰ পৰিৱৰ্তে:
"কোনটো চিমেণ্টৰ স্ক্ৰু ভাল?"

সোধা:

স্তৰ ১ – ভিত্তি সামগ্ৰী

ঘন কংক্ৰিট → মানক

ফুটা ব্লক → সীমিত পৰিৱেশন

স্তৰ ২ – লোডৰ প্ৰয়োজনীয়তা

লাইট ফিক্সিং → ঠিক আছে

গাঁথনিগত বোজা → লংঘন ব্যৱহাৰ কৰক

৩য় পদক্ষেপ – পৰিৱেশ

ঘৰৰ ভিতৰত → জিংক প্লেটেড

বাহিৰৰ → আৱৰণযুক্ত / ষ্টেইনলেছ

গুৰুত্বপূৰ্ণ সীমাবদ্ধতা (বেছিভাগ যোগানকাৰীয়ে আপোনাক কোৱা নাই)

চিমেণ্টৰ স্ক্ৰুবোৰ হৈছেওপৰৰ টান বোজাৰ বাবে পৰামৰ্শ দিয়া হোৱা নাই.

ইয়াৰ ভিতৰত আছে:

ওলমি থকা পাইপিং

চিলিং গধুৰ ইনষ্টলেচন

কাৰণ বিফল হ’লে সুৰক্ষাৰ বিপদ হ’ব পাৰে।

উপসংহাৰ

চিমেণ্ট স্ক্ৰুবোৰ দক্ষ ফাষ্টনিং সমাধান - কিন্তু সঠিকভাৱে ব্যৱহাৰ কৰিলেহে।

ইহঁত এংকৰৰ বাবে সাৰ্বজনীন প্ৰতিস্থাপন নহয়, আৰু সঁচাকৈয়ে "ড্ৰিল-মুক্ত" ফাষ্টনাৰ নহয়।

কংক্ৰিটৰ সৈতে ইহঁতে কেনেকৈ পাৰস্পৰিক ক্ৰিয়া কৰে সেই বিষয়ে বুজাটোৱেই হৈছে বিফলতা এৰাই চলা আৰু দীৰ্ঘম্যাদী পৰিৱেশন নিশ্চিত কৰাৰ চাবিকাঠি।

এতিয়াও নিশ্চিত নহয় যে কোনটো স্পেচিফিকেশন আপোনাৰ প্ৰকল্পৰ লগত খাপ খাই পৰে?

ভুল স্পেকৰ বাবে ইনষ্টলেচন বিফলতাৰ আশংকা নকৰিব।

আপোনাৰ অংকন বা আবেদনৰ সবিশেষ আমালৈ প্ৰেৰণ কৰক।আমাৰ অভিযান্ত্ৰিক দলটোৱে আপোনাৰ প্ৰয়োজনীয়তাসমূহ পৰ্যালোচনা কৰিব আৰু পৰামৰ্শ দিবসঠিক ড্ৰিল পইণ্ট, কঠিনতা, আৰু আৱৰণ১২ ঘণ্টাৰ ভিতৰত।

বিনামূলীয়া কাৰিকৰী পৰামৰ্শ

স্বনিৰ্বাচিত আকাৰ আৰু OEM সমৰ্থন

কাৰখানা-প্ৰত্যক্ষ মূল্য নিৰ্ধাৰণ

Hot Tags: কংক্ৰিট ছেল্ফ-চিমেণ্ট বৰ্ড আৰু মেছনৰী ফিক্সিঙৰ বাবে টেপিং স্ক্ৰু (প্ৰি-ড্ৰিলড প্ৰয়োগ), চীন কংক্ৰিট ছেল্ফ-চিমেণ্ট বৰ্ড আৰু মেছনৰী ফিক্সিঙৰ বাবে টেপিং স্ক্ৰু (প্ৰি-ড্ৰিলড এপ্লিকেচন) নিৰ্মাতা, যোগানকাৰী