


হেক্স ফ্লেংগ স্বয়ং ড্ৰিলিং স্ক্ৰুৰ অভিযান্ত্ৰিকীকৰণ: এটা কাৰিকৰী আভাস
ফাষ্টনাৰ উদ্যোগত হেক্স ফ্লেংগ ছেল্ফ ড্ৰিলিং স্ক্ৰু (সততে এছডিএছ বুলি কোৱা হয়) প্ৰতাৰণামূলকভাৱে সহজ। অপ্ৰশিক্ষিত চকুৰ বাবে ই কেৱল ড্ৰিল পইণ্ট থকা বল্ট। কিন্তু হাণ্ডান ডংচাও হাৰ্ডৱেৰ প্ৰডাক্টছ কোম্পানী লিমিটেডে আমি বুজি পাওঁ যে এই ফাষ্টনাৰৰ নিৰ্ভৰযোগ্যতা সম্পূৰ্ণৰূপে ড্ৰিল পইণ্টৰ কঠিনতা আৰু স্ক্ৰু বডিৰ টান শক্তিৰ মাজৰ ধাতুবিজ্ঞানৰ ভাৰসাম্যৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰে।
প্ৰামাণিক মেচিন স্ক্ৰুৰ দৰে নহয়, এটা SDS এ একেলগে দুটা বিপৰীতমুখী কাৰ্য্য সম্পাদন কৰিব লাগিব: ই ষ্টীলৰ পাৰ্লিনসমূহৰ মাজেৰে (6 মিমিলৈকে) কাটিবলৈ যথেষ্ট কঠিন হ'ব লাগিব (6mm লৈকে) ডুলিং নকৰাকৈ, তথাপিও স্নেপিং নকৰাকৈ সংস্থাপনৰ সময়ত উচ্চ টৰ্ক সহ্য কৰিব পৰাকৈ যথেষ্ট নমনীয় হ'ব লাগিব। এই পৃষ্ঠাত আমি আমাৰ উৎপাদন সুবিধাত এই ভাৰসাম্য কেনেকৈ লাভ কৰো সেই বিষয়ে বিতংভাৱে উল্লেখ কৰা হৈছে।

ধাতুবিজ্ঞান: "ভংগুৰতা" সমস্যা সমাধান কৰা
স্বয়ং-ড্ৰিলিং স্ক্ৰুৰ এটা সাধাৰণ বিফলতা হ'ল "ব্ৰিটল ব্ৰেক," য'ত ড্ৰিল পইণ্টটো ষ্টীলৰ ৰশ্মিৰ ভিতৰত ছিন্নভিন্ন হৈ পৰে। সাধাৰণতে তাপ পৰিশোধন প্ৰক্ৰিয়াটো খৰখেদাকৈ বা অসামঞ্জস্যপূৰ্ণ হ’লে এনে হয়।
আমাৰ উৎপাদন প্ৰক্ৰিয়াত শীৰ্ষ-স্তৰৰ মিলৰ পৰা আহৰণ কৰা C1022 কাৰ্বন ষ্টীল বা 1022A এলয় ষ্টীল ব্যৱহাৰ কৰা হয়। জটিল পৰ্যায়টো হ’ল আমাৰ কুৱেঞ্চিং আৰু টেম্পাৰিং চক্ৰ। আমি ড্ৰিল পইণ্টৰ বাবে HRC 56-60 ৰ পৃষ্ঠ কঠিনতাক লক্ষ্য কৰি লওঁ, একে সময়তে এটা কোৰ কঠিনতা বজাই ৰাখোঁ যিয়ে নমনীয়তাৰ অনুমতি দিয়ে।
ফল: স্ক্ৰুটোৱে ৩ মিলিমিটাৰৰ পৰা ৬ মিলিমিটাৰ ষ্টীলৰ মাজেৰে পৰিষ্কাৰকৈ ড্ৰিল কৰে (মডেলৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰি) কিন্তু ছিন্নভিন্ন হোৱাৰ পৰিৱৰ্তে চৰম বোজাৰ অধীনত অলপ বেঁকা হ’ব পৰাকৈ যথেষ্ট নমনীয়তা বজাই ৰাখে। আমাৰ ISO 9001 প্ৰমাণীকৰণৰ বাবে এইটো এটা অ-আলোচনাযোগ্য প্ৰামাণিক।

আৱৰণ প্ৰযুক্তি: মানক জিংকৰ বাহিৰত
ৰপ্তানি বজাৰৰ বাবে, বিশেষকৈ দক্ষিণ-পূব এছিয়া আৰু মধ্যপ্ৰাচ্যত, উচ্চ আৰ্দ্ৰতা আৰু লৱণযুক্ত পৰিৱেশৰ বাবে মানক ইলেক্ট্ৰ'-জিংক প্লেটিং (বগা বা হালধীয়া) প্ৰায়ে অপৰ্যাপ্ত হয়। আমি আমাৰ প্ৰাথমিক উৎপাদন লাইনটো ৰাছপাৰ্ট কোটিং ব্যৱস্থা ব্যৱহাৰ কৰিবলৈ স্থানান্তৰিত কৰিছো।
এইটো কেৱল পৃষ্ঠৰ স্তৰ নহয়; ই এটা সংমিশ্ৰিত প্ৰয়োগ।
জিংক স্তৰ: প্ৰাৰম্ভিক বলিদানৰ সুৰক্ষা প্ৰদান কৰে।
এলুমিনিয়াম ফ্লেক স্তৰ: আৰ্দ্ৰতা প্ৰৱেশৰ বিৰুদ্ধে ভৌতিক বাধা সৃষ্টি কৰে।
চিৰামিক টপকোট: মাইক্ৰ’-ছিদ্ৰবোৰ বন্ধ কৰি দিয়ে।
আমাৰ আভ্যন্তৰীণ পৰীক্ষা লেবত আমি বেচসমূহক ASTM B117 লৱণ স্প্ৰে পৰীক্ষাৰ অধীনত ৰাখোঁ। ষ্টেণ্ডাৰ্ড জিংক স্ক্ৰুসমূহে সাধাৰণতে ২৪ৰ পৰা ৪৮ ঘণ্টাৰ ভিতৰত ৰঙা মৰিছা দেখুৱাইলেও, আমাৰ Ruspert-চিকিৎসা কৰা হেক্স স্ক্ৰুসমূহে ধাৰাবাহিকভাৱে ১০০০ ঘণ্টা অতিক্ৰম কৰে। ছাদৰ ঠিকাদাৰৰ বাবে এই তথ্যই ছাদৰ পেনেলৰ মাজেৰে তেজ ওলোৱা "ৰঙা মৰিছা"ৰ বিৰুদ্ধে এটা দশকৰো অধিক সময়ৰ বাবে ৱাৰেণ্টীলৈ ৰূপান্তৰিত হয়।

ডিজাইনৰ দক্ষতা: হেক্স ৱাশ্বাৰ হেড
ডিজাইন ইঞ্জিনিয়াৰিঙৰ দৃষ্টিকোণৰ পৰা হেক্স ফ্লেংগ হেড (DIN 7504K ষ্টেণ্ডাৰ্ড) এ এটা নিৰ্দিষ্ট যান্ত্ৰিক উদ্দেশ্য সাধন কৰে। সংহত ফ্লেঞ্জে এটা বিল্ট-ইন ৱাশ্বাৰ হিচাপে কাম কৰে, যাৰ ফলত বেয়াৰিং পৃষ্ঠৰ ক্ষেত্ৰফল বৃদ্ধি পায়। ইয়াৰ ফলত ধাতুৰ শ্বীটৰ বহল অঞ্চলত ক্লেম্পিং বল বিতৰণ কৰা হয়, যাৰ ফলত উচ্চ-বতাহৰ সময়ত স্ক্ৰুৱে পদাৰ্থটোৰ মাজেৰে টানি যোৱাৰ আশংকা হ্ৰাস পায়।
আমি ৰিচেছটোও মেচিন দিওঁ যাতে ৮মিমি বা ১০মিমি হেক্স ড্ৰাইভাৰক কঠোৰভাৱে ফিট কৰিব পাৰি। বজাৰত এটা সাধাৰণ অভিযোগ হ'ল "cam-out" (slippage), যিয়ে স্ক্ৰুৰ মূৰটো নষ্ট কৰে। আমি ইমপেক্ট ড্ৰাইভাৰৰ পৰা স্ক্ৰুলৈ সৰ্বাধিক টৰ্ক স্থানান্তৰ নিশ্চিত কৰিবলৈ হেক্স জ্যামিতিৰ ওপৰত টাইট টোলাৰেন্স বজাই ৰাখোঁ।
ক্ৰয়ৰ বাবে স্পেচিফিকেশন শ্বীট
আমাৰ বি টু বি অংশীদাৰ আৰু ক্ৰয় বিষয়াসকলৰ বাবে, ইয়াত আমি ষ্টকত ৰখা মানক প্ৰাচলসমূহ দিয়া হৈছে। অনুৰোধ কৰিলে কাষ্টম দৈৰ্ঘ্য উপলব্ধ।
| প্ৰাচল | নিৰ্দিষ্টকৰণ |
|---|---|
| মানদণ্ড | ডি আই এন ৭৫০৪কে / আই এছ অ’ ১৫৪৮০ |
| সামগ্ৰী | C1022 / 1022A কাৰ্বন ষ্টীল |
| কঠিনতা | পৃষ্ঠ: এইচ আৰ চি ৫৬-৬০ (ড্ৰিল পইণ্ট) |
| ড্ৰিল ক্ষমতা | ৩মিমি, ৪.৫মিমি, ৫.৫মিমি, ৬.০মিমি |
| আৱৰণৰ বিকল্প | বাইক্ৰ’মেট জিংক, ৰাছপাৰ্ট (১০০০h), পিপিজিআই ৰঙৰ মিল |
| সাধাৰণ আকাৰ | #১২ x ২৫মিমি, #১৪ x ৩৮মিমি, #১৪ x ৫০মিমি |

হাণ্ডান ডংচাও হাৰ্ডৱেৰ প্ৰডাক্টছ কোম্পানী লিমিটেডৰ বিষয়ে
আমি কোনো ট্ৰেডিং কোম্পানী নহয়; আমি এজন নিৰ্মাতা। হাৰ্ডৱেৰ উৎপাদনৰ বাবে ঐতিহাসিক কেন্দ্ৰ হাণ্ডানত অৱস্থিত আমাৰ সুবিধাই ফাষ্টনাৰৰ সামঞ্জস্যৰ ওপৰত কঠোৰভাৱে গুৰুত্ব আৰোপ কৰে। আমি বুজো যে আমাৰ বিতৰকসকলৰ বাবে এটা বেয়া বেচে তেওঁলোকৰ সুনামৰ ক্ষতি কৰিব পাৰে। গতিকে, আমাৰ গুণগত নিয়ন্ত্ৰণে "বিৰক্তিকৰ" বিৱৰণসমূহ-থ্ৰেডৰ সামঞ্জস্যতা, বিন্দু সমকেন্দ্ৰিকতা, আৰু আৱৰণৰ আঠাযুক্ততা-ৰ ওপৰত গুৰুত্ব আৰোপ কৰে যিবোৰ প্ৰকৃততে চাকৰিৰ স্থানত গুৰুত্বপূৰ্ণ।
এটা কাৰিকৰী তথ্য পত্ৰ (TDS) অনুৰোধ কৰক
যদি আপুনি নিৰ্দিষ্ট পৰীক্ষাৰ প্ৰতিবেদন বা কাষ্টম OEM অৰ্ডাৰৰ বাবে উদ্ধৃতিৰ প্ৰয়োজন হয়, অনুগ্ৰহ কৰি আমাৰ অভিযান্ত্ৰিক বিক্ৰী দলৰ সৈতে যোগাযোগ কৰক। আমি আমাৰ সকলো চালানৰ বাবে সম্পূৰ্ণ ট্ৰেচেবিলিটি প্ৰদান কৰোঁ।
Hot Tags: হেক্স ফ্লেংগ স্বয়ং ড্ৰিলিং স্ক্ৰু (DIN 7504K)|হাণ্ডান ডংচাও, চীন হেক্স ফ্লেংগ স্বয়ং ড্ৰিলিং স্ক্ৰু (DIN 7504K)|হাণ্ডান ডংচাও প্ৰস্তুতকাৰক, যোগানকাৰী





